Est-ce que cela estime le coût d’une réparation ?

Non, et c’est voulu. Il ne produit ni prix, ni heures, ni durée. Un devis de réparation appartient à la personne qui a vu la voiture — en inventer un sur un site web serait malhonnête envers l’automobiliste et inutile pour vous.

Est-ce qu’il diagnostique la panne ?

Non. Il recense ce qu’un automobiliste demande avant de prendre rendez-vous, ce qui n’est presque jamais le diagnostic. Il veut savoir si vous travaillez sur sa voiture, si vous pouvez la prendre, et ce qui se passe pendant qu’elle est chez vous.

Pourquoi la liste mentionne-t-elle des choses que nous disons déjà aux gens ?

Parce que le dire au téléphone et le publier sont deux choses différentes. Tout ce que l’on répond au téléphone quarante fois par mois est un fait qui aurait pu figurer une fois sur la page.

Lina peut-elle prendre rendez-vous pour la voiture ?

Elle peut prendre la demande avec le véhicule et le type d’intervention déjà renseignés, et la transmettre à la personne qui gère votre agenda. Elle ne prétend pas savoir ce qui est libre sur le pont.

Secteur · Garage auto

Dites-leur ce que vous faites avant qu’ils n’appellent pour le demander.

Choisissez les interventions qui arrivent dans votre atelier. Vous voyez ici les questions que les conducteurs posent en premier — et les informations que votre garage doit publier pour que ces questions cessent d'arriver par téléphone.

Pourquoi cet outil existe

Presque chaque appel reçu par un garage trouve sa réponse avant même que la voiture soit vue : travaillez-vous sur cette marque, pouvez-vous la prendre aujourd’hui, faut-il prendre rendez-vous, avez-vous ma taille de pneu. Rien de tout cela n’est un diagnostic. Ce sont des faits sur le garage.

Cet outil ne produit volontairement aucune estimation — ni heures, ni coût, ni durée de réparation. Cela vous appartient, une fois la voiture sur le pont. Ce qu’il recense, c’est tout ce qu’un automobiliste doit savoir avant ce moment, et lesquels de ces faits votre site n’indique pas encore.

Ce que nous construisons pour les garages

Lina au premier contact — Répond aux questions sur ce que vous prenez en charge, les rendez-vous et les horaires, dans la langue de l’automobiliste, en dehors des heures d’ouverture.
Un site qui dit ce que vous savez faire — Marques, modèles et équipements publiés clairement, sur votre propre domaine.
Demandes structurées — Le type d’intervention et le véhicule arrivent avec la demande, pas après trois messages.
Rendez-vous sans appel — L’automobiliste choisit un créneau au lieu d’appeler pendant votre heure la plus chargée.
Historique des interventions et des véhicules — Interventions passées, pièces et photos classées par véhicule et consultables dans Fioka.
Tableaux de bord d’atelier — Occupation des ponts, travaux en cours et pièces commandées sur un seul écran.

Questions

Est-ce que cela estime le coût d’une réparation ?: Non, et c’est voulu. Il ne produit ni prix, ni heures, ni durée. Un devis de réparation appartient à la personne qui a vu la voiture — en inventer un sur un site web serait malhonnête envers l’automobiliste et inutile pour vous.
Est-ce qu’il diagnostique la panne ?: Non. Il recense ce qu’un automobiliste demande avant de prendre rendez-vous, ce qui n’est presque jamais le diagnostic. Il veut savoir si vous travaillez sur sa voiture, si vous pouvez la prendre, et ce qui se passe pendant qu’elle est chez vous.
Pourquoi la liste mentionne-t-elle des choses que nous disons déjà aux gens ?: Parce que le dire au téléphone et le publier sont deux choses différentes. Tout ce que l’on répond au téléphone quarante fois par mois est un fait qui aurait pu figurer une fois sur la page.
Lina peut-elle prendre rendez-vous pour la voiture ?: Elle peut prendre la demande avec le véhicule et le type d’intervention déjà renseignés, et la transmettre à la personne qui gère votre agenda. Elle ne prétend pas savoir ce qui est libre sur le pont.